000			04375nam a22003737a 4500
001			0046794
003			KOHA_MİRAKIL
005			20260207003532.0
007			ta
008			141202b2014 tu |||gr||||#||||0|tur |
020			_a9786059041041
040			_aTR-BiSEU _btur _cTR-BiSEU _erda
041	0		_atur
044			_ctu
050			_aHE311 _b.C57 2014
100	1		_aCirit, Faruk.
245	1		_aSürdürülebilir kentiçi ulaşım politikaları ve toplu taşıma sistemlerinin karşılaştırılması/ _cFaruk Cirit ; Faruk Cirit.
264		1	_aAnkara : _bKalkınma Bakanlığı _c2014
300			_aXIII, 210 sayfa: tablo; 24 cm.
336			_ametin _btxt _2rdacontent
337			_aaracısız _bn _2rdamedia
338			_acilt _bnc _2rdacarrier
490	1		_aKalkınma Bakanlığı Yayın no.
490	1		_a ; _v2891
500			_aUzmanlık Tezi
500			_aDizin var.
500			_aKaynakça var.
505			_aİÇİNDEKİLER _xTEŞEKKÜR i _xÖZET ii _xABSTRACT iii _x İÇİNDEKİLER iv _x TABLOLAR vii _x ŞEKİLLER ix _xRESİMLER x _xKISALTMALAR xi _xGİRİŞ 1 _x 1. SÜRDÜRÜLEBİLİR KALKINMA VE ULAŞIM 6 _x 1.1. Sürdürülebilir Kalkınma 6 _x 1.2. Sürdürülebilir Ulaşım 9 _x1.3. Sürdürülebilir Kentiçi Ulaşım 14 _x 2. SÜRDÜRÜLEBİLİR KENTİÇİ ULAŞIM POLİTİKALARI 18 _x 2.1. Çekme Politikaları 22 _x 2.1.1 .Toplu Taşıma Sistemleri 23 _x2.1.1.1. Otobüs sistemleri 23 _x2.1.1.2. Metrobüs (hızlı otobüs) sistemleri 26 _x2.1.1.3. Tramvay sistemi ve hafif raylı sistem 29 _x2.1.1.4. Metro sistemi 32 _x 2.1.2. Motorsuz Ulaşım Türleri 34 _x 2.1.2.1. Yürüme 37 _x2.L2.2. Bisiklet 38 _x 2.2. İtme Politikaları 40 _x2.2.1. Ekonomik Tedbirler 40 _x2.2.1.1. Vergilendirme 40 _x 2.2.1.2. Yol ücretlendirme sistemleri 43 _x2.2.2. Park Yönetimi 45 _x2.2.2.1. Park et-bin uygulamaları 48 _x1.2.1. Trafik Yavaşlatma 50 _x1.2.1.1. Hız kesici tümsekler 51 _x1.2.1.2. Yol daraltma/boğma 51 _x1.2.1.3. Ada ve dönel kavşaklar 51 _x1. SEÇİLMİŞ ÜLKELERDE SÜRDÜRÜLEBİLİR KENTİÇİ ULAŞIM POLİTİKALARI 54 _x1.1. Brezilya 54 _x1.2. Kolombiya 57 _x1.3. Almanya 60 _x1.4. Hollanda 64 _x1.5. İngiltere 69 _x1.6. Danimarka 72 _x1.7. İsveç 74 _x1.8. Güney Kore 76 _x1.9. Singapur 80 _x 1.10. Bölüm Değerlendirmesi 84 _x 2. TÜRKİYE'DE KENTİÇİ ULAŞIM 86 _x2.1. Türkiye'de Nüfusun Değişimi 86 _x2.2. Türkiye'de Araç Sayısının Değişimi 88 _x2.3. Kentiçi Ulaşımda Mevzuat ve Kurumsal Yapılanma 90 _x4.3.1.5393 Sayılı Belediye Kanunu 90 _x2.3.2. !>216 Sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu 91 _x4.3.3.655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname 93 _x4.3.4.641 Sayılı Kalkınma Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname 94 _x2.4. Kentiçi Ulaşım Politikaları 98 _x4.4.1. Kalkınma Planları 98 _x4.4.2. Diğer Strateji ve Politika Belgeleri 100 _x4.4.2.1. KENTGES-Bütünleşik Kentsel Gelişme Stratejisi ve Eylem Planı 100 _x4.4.2.2. Türkiye Ulaşım ve İletişim Stratejisi 102 _x 4.5. Seçilmiş Bazı Kentlerde Ulaşımın ve Toplu Taşıma Sistemlerinin Mevcut Durumu 103 _x4.5.1. İstanbul 104 _x4.5.2. Ankara 108 _x4.5.3. İzmir 112 _x4.5.4. Adana 114 _x4.5.5. Konya 116 _x4.5.6. Gaziantep 118 _x4.5.7. Kayseri 120 _x4.5.8. Eskişehir 122 _x4.6. Bölüm Değerlendirmesi 123 _x5. TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİNİN KARŞILAŞTIRMALI ANALİZİ 126 _x5.1. Analizin Amacı 126 _x5.2. Tanımlar 127 _x5.3. Yöntem 128 _x5.4. Veriler ve Varsayımlar 129 _x5.5. Hesaplamalar '. 133 _x5.6. Senaryolar 136 _x5.6.1. Doruk saat tek yön yolculuk talebinin 5.000 ve 7.500 yolcu/saat olduğu durumlar 136 _x5.6.2. Doruk saat tek yön yolculuk talebinin 10.000, 12.500 ve 15.000 yolcu/şaat olduğu durumlar 140 _x5.6.3. Doruk saat tek yön yolculuk talebinin 20.000 ve 30.000 yolcu/saat olduğu durumlar 144 _x5.6.4. Doruk saat tek yön yolculuk talebinin 50.000 yolcu/saat olduğu durumlar147 _x5.7. Analiz Sonuçlan 147 _x5.8. Duyarlılık Analizi 149 _x5.9. Bölüm Değerlendirmesi 153 _x 6. SONUÇ VE ÖNERİLER 155 _xEKLER 165 _xKAYNAKLAR 199 _x DİZİN 209
650		0	_aKent içi ulaşım--Planlama. _986339
650		0	_aKent içi ulaşım politikası _986340
830	1		_aKalkınma Bakanlığı Yayın no. _986341
830	1		_a ; _v2891 _91620
942			_2lcc _cBK
999			_c46760 _d46760